Вот такая многозначительная напасть постигла наш небесный транспорт — в новосибирском аэропорту Толмачево стоит как минимум десять рейсов. Согласно данным онлайн-табло, это не просто локальная проблема — задерживаются самолеты, которые прибыли или должны прибыть из таких далеких, но близких сердцу пунктов, как Нижневартовск, Хабаровск, Нерюнгри, Магадан и даже с экзотических Пекин и Петропавловск-Камчатский. Это как минимум подводит к мысли, что наш рынок авиационных перевозок, на который зависит так много, сейчас, по всей видимости, переживает не самые лучшие времена.
Судя по всему, рейсы из Красноярска и Иркутска вообще идут по пути отмены, а от авиавласти, как обычно, ни слова о причинах задержки. Что, впрочем, неудивительно, ведь «пояснения» иногда похожи на фразу «всё будет, но чуть позже» — абсолютно неубедительно. Мы тут сидим и догадываемся о потерянных часах, нервах и, что немаловажно, финансах, потому что рейсы — это не только время, но и деньги.
На фоне этих недоразумений, как-то особенно бросается в глаза свежая информация от РБК о том, что по состоянию на 2024 год в России осталось всего 30 аэропортов с пассажиропотоком более миллиона человек. Увы, к этому числу некто Грозный, который в прошлом году «выбыл» из списка, поскольку его показатели снизились на целых 5,4% до 951,5 тыс. пассажиров. Вопрос: что случилось с Грозным, и не повторится ли это с нами? Кажется, кто-то не учел спрос и предложения.
К слову, на первой позиции по количеству пассажиров по-прежнему крепко держится Шереметьево, базовый аэропорт «Аэрофлота», который в прошлом году, между прочим, обеспечил рост пассажиропотока на 16,8%, достигнув вышеупомянутых 55,3 млн человек. Это радует и одновременно ставит под сомнение: а как же другие аэропорты, и могут ли они справиться с такой накаленной конкуренцией, если не предпринимать активные действия?
По всей видимости, грядет время, когда авиакомпании будут в состоянии, наконец, сделать акцент на увеличение доли отечественных самолетов, как ранее планировалось. Но задолго до этой эпохи как-то непонятно: как в текущей ситуации иначе растёшь, чем путём прерывания полетов? Мы, конечно, желаем не только качественного сервиса, но и более ясных путей, чтобы наш авиационный слон смог запуститься и взмыть в небеса с минимальными потерями.
