На аэродроме Казанского авиазавода им. Горбунова вновь воспарил в небо российский самолет Ту-214. На этот раз он покорил высоту с обновленным комплектующим, произведенным по отечественным технологиям. Совершив полет продолжительностью один час и десять минут, летающая лаборатория продемонстрировала обнадеживающие результаты: все прошло согласно плану, без недочетов и заминок.
Стоит отметить, что этот полет – не просто техническое достижение. Это попытка продемонстрировать, что мы можем заменить западные компоненты своими. С каждым таким полетом мы приближаемся к идее импортозамещения, которая, несмотря на все свои недоработки, все же вызывает интерес у профессионалов в этой области. Однако не следует забывать, что каждая новая заявка на автономность может обернуться рисками. Они связаны не только с самой техникой, но и с вопросами ответственности, с последующим контролем качества этих комплектующих.
Пресс-служба Ростеха не упустила возможности сообщить о высоком уровне проведения испытаний – это должно успокаивать нас, зрителей этой авиаторовой драмы. И все же, за столь благожелательными сообщениями скрываются более важные вопросы: разве такая импортозамещающая программа не напоминает нам о той зависимости, которую мы пытались искоренить? Удивительно, как одно успешное испытание поднимает дух, а вместе с тем и ставит перед нами новые вызовы.
Еще одной новостью на повестке дня стал вопрос о сертификации нового Sukhoi Superjet 100, обновленная версия которого должна выйти на рынок в 2025 году. Это свидетельство того, что на горизонте авиастроения есть определенные амбиции, но вызовы остаются. Большая часть комплектующих в SSJ-New также будет замещена отечественными. И это вызывает вопросы о способности нашего производства не просто воспроизвести, но и улучшить качества и характеристики.
В свете всех этих событий нам стоит задуматься не только о достижениях, но и о долгосрочных планах страны в области авиастроения. Каковы наши реальные возможности бедствующего промышленного комплекса? И сможем ли мы через несколько лет с гордостью смотреть на небо и видеть в нем не просто самолеты, но и символы преодоления сложной экономической ситуации, вызванной международной изоляцией?
Будем надеяться, что наши небесные амбиции приведут к не только успехам в воздухе, но и стабильному развитию отечественной авиационной отрасли.
