Снова настала очередь новостей из нашего, к сожалению, привычного для экологических катастроф мира. На этот раз речь пойдет о новых выбросах мазута, зафиксированных на побережье Краснодарского края после крушения танкеров в Керченском проливе. Оперативный штаб региона с присказкой сообщил, что 26 февраля были обнаружены фрагменты нефтепродуктов на десяти участках. Ну да, как же без этого — встречать весну с пляжами, усыпанными мазутом. Это ведь так хорошо для экологии!
Неужели мы до сих пор не научились предотвращать такие инциденты? Сколько можно говорить о том, что мероприятия по безопасности на море должны быть не просто формальностью, а реальным делом? У нас, похоже, все остается в парадигме «заплатить и забыть», когда речь идет о последствиях природных катастроф. А как же чистота водоемов, вдоль которых смеются дети и радуются туристы? Убедительные крики о помощи дельфинов слышны только на подводных акустических волнах, пока мы устраиваем свои перевозки «по правилам старой школы».
Все это произошло после крушения двух танкеров, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», которые, как уверяет пресс-служба, потопились из-за «ветро-волновой нагрузки». Как мило! Может, нам стоит приучиться призывать к ответственности природу, когда она слишком играет в свои небесные игры? Бывают же у нас дни, когда ветер не дует и море спокойное. Почему мы не строим системы мониторинга и безопасности, которые бы предсказывали такие катастрофы? У кого-то снова возникнут идеи «реформистского» подхода к морским перевозкам?
Напоминает мытьё полов в квартире при условии, что в ванной стоит ведро с грязной водой. Зафиксировано 3,8 тысяч тонн мазута в Черном море — это не шутка и не ошибка, это наш с вами халатный подход к экологии. Или, может быть, сама природа пытается нам что-то сказать, шлёт сигналы своим свирепым «приветам» в виде непогоды? В бесконечной борьбе между человеком и природой всегда побеждает та, что немного умнее. Поэтому, пока одни танкеры сыплются в море, мы продолжаем созидание, точнее, разрушающее созидание природных богатств.
На самом деле всё это происшествие напоминает хороший проклятый комедийный сериал, где в каждой новой серии всё закручивается всё больше. На фоне происходящего остаются вопросы. Сможем ли мы в конце концов научиться чему-то у дел, которые снова и снова повторяются? Или нам нужно будет ждать новой масштабной катастрофы, пока мы наконец не поймем, что корабли на море и природа за бортом — это не просто статистика, а реальная жизнь, которую мы трогаем своими «Участниками акций»? Надежды у нас, конечно, много, но её осталось в обертках от печений…
Так что, общаясь о крушениях и экологических катастрофах, стоит задуматься: сколько ещё мазута нам нужно выпустить в море, прежде чем мы поймём – не всё то, что блестит, хорошо? И что мы, как общество, можем сделать прямо сейчас, чтобы наши пляжи не покрывались черным слоем от нашего же несовершенства?
