На Сахалине продолжается драматическая эпопея с китайским судном, которое решило сделать свой вклад в гастрономию нашего времени — зайти в историю как символ нештатной ситуации и, возможно, упрека в адрес современных морских навигационных навыков. Губернатор региона Валерий Лимаренко на телеканале «Вести 24» только что анонсировал, что власти пытаются установить контакт с застрявшим судном через Министерство иностранных дел России. Но, как заметил губернатор, «китайское судно не запрашивает никакой помощи, не объявляет ни SOS». Звучит несколько тревожно, не находите?
Чтения между строк здесь однозначны. Судно, полное углеводородов, заберегло не только свои грузы — масло, дизельное топливо и уголь, но и, похоже, и самоуправление. «Мы считаем, что судно получило повреждения», — делится Лимаренко. Логика подсказывает, что капитан, возможно, верит в силу природы больше, чем в навигационные карты! Но не стоит забывать, что это не просто судно, а корабль, имеющий на борту 20 человек. И гигантская паранойя о разливах топлива еще более неуместна, когда у экипажа всё в порядке — «в медицинской помощи они не нуждаются». Но, а как же страх за природу? Уж не в этом ли и кроется подсознательный приоритет некоторых судовладельцев?
Теперь о штормах, которые по сюжету этого морского сюрреализма всегда приходят не вовремя. Судно было в порту и загружалось товарами, когда вдруг природа решает сыграть свою собственную партию. Начался шторм, и вместо того, чтобы оставаться в безопасной гавани, команда направилась в открытое море, там, где шторм может стать идеальным местом для транзита… и, возможно, для потери управления. Но, в конце концов, кто на борту? 20 членов экипажа, которые теперь, похоже, находятся в «пассивной заведомой безопасности». Почему идею нашего «сурового мужества» не отменить за ненадобностью?
При всей серьезности инцидента, нельзя не заметить, что такие ситуации поднимают важные вопросы. Как далеко готовы зайти моряки и судовладельцы ради выгоды и экономии? И каковы последствия этого для окружающей среды? Что будет, если на смену стилю лихачества придёт нечто более брутальное — экологическая катастрофа, которую можно спрятать под גילку шума?
К сожалению, обыденная эвристика иногда приводит к непредсказуемым последствиям. Вот и в данном случае — по окончании шторма водолазы исследуют корабль на наличие повреждений, а мы загадываем не только о судне, но и о том, что происходит в наших морях и о том, какие правила устанавливаем для судоходства. Возможно, стоит задуматься о том, что, с точки зрения экологии, сплошные «проверки» могут оказаться не столько спасительными, сколько беззащитными перед лицом человеческой жадности.
🚨 Эксклюзив! Самые свежие новости и уникальные материалы, которых нет в соцсетях. Подписывайтесь на наш Telegram-канал! 👇
Подписаться
