Повышение тарифов естественных монополий, особенно в сфере железнодорожного транспорта, всегда вызывает бурные обсуждения. И не случайно. Как поясняет нам Дмитрий Завьялов, заведующий кафедрой предпринимательства и логистики РЭУ им. Плеханова, в нашей стране железные дороги представляют собой важнейшую артерию для пассажиров и бизнеса.
Согласно информации, опубликованной в «Коммерсанте», тарифы на пассажирские перевозки вырастут на 11,6%. Это решение основано на проекте распоряжения Федеральной антимонопольной службы. И мы должны понимать, что в регулируемом сегменте, включая плацкартные и общие вагоны, эта индексация — дело уже решенное. В свою очередь, в нерегулируемом сегменте (купе, СВ, люкс) решение будет принимать «Федеральная пассажирская компания», дочерняя структура РЖД. Также ожидается рост тарифов на грузовые перевозки на 13,8%.
Завьялов подчеркивает, что железнодорожные перевозки крайне востребованы. Их роль в организации транзита, а также критическая важность для логистики грузов в рамках импорта и экспорта не подлежат сомнению. Поэтому любое повышение цен тут может привести к цепной реакции в самых разных секторах экономики.
Следует отметить, что расходы РЖД не стоят на месте: они постоянно возрастают из-за повышения зарплат сотрудникам, увеличения затрат на обслуживание и ремонт подвижного состава и инфраструктуры. Тем не менее, индексация тарифов частично помогает РЖД финансировать крупные проекты. Это включает в себя повышение провозной способности и развитие инфраструктуры.
С другой стороны, для бизнеса это означает необходимость пересмотра своих ценовых стратегий и возможно, поиск альтернативных способов перевозки грузов. Важно помнить, что в пассажирских перевозках тарифы также зависят от предложения и спроса, а значит, могут меняться динамично.
Обратите внимание на данные о стоимости проезда на железнодорожном транспорте за последние годы. В 2019 году проезд в купейном вагоне стоил 312,4 руб. за 100 км, а в плацкартном – 188,4 руб. В 2024 году эта цена, как предполагается, вырастет до 395 руб. для купейного и 240 руб. для плацкартного вагонов. Это справедливая индикация того, как динамично меняется ситуация на рынке.
Таким образом, повышение тарифов на железнодорожный транспорт — это вопрос, который затрагивает каждого из нас. Это и бремя для пассажиров, и вызов для бизнеса, который должен адаптироваться к новой реальности. Будьте готовы к изменениям и следите за дальнейшим развитием событий.
