Российский уголь: Что стоит за его отказом покупок?

Ну что, давайте поговорим о наших угольных делах. В марте продажи российского угля резко упали на фоне мировой ценовой метаморфозы, и некоторые направления заметили сокращение загрузки на десятки процентов по сравнению с прошлым годом. Так сообщает газета «Коммерсантъ», ссылаясь на аналитиков из Института энергетики и финансов.

Как показывают данные системы отслеживания балкеров (этих судов, которые занимаются перевозкой насипных грузов, включая уголь), экспорт как энергетического, так и коксующегося угля из балтийского порта Усть-Луга свалился на 30%! А что касается портов Восточный и Находка, входящих в крупнейший портово-транспортный узел на Дальнем Востоке, тут тоже не всё радужно — падение составило 21%.

Мария Никитина, эксперт по транспортной логистике из Института экономики роста, отметила, что в новом порту Лавна в Мурманской области попросту нет ресурсов, чтобы его загрузить. Кроме того, крупнейший частный инвестор в портово-промышленную инфраструктуру Южной России, компания ОТЭКО, также столкнулась с падением объемов поставок.

Во второй половине марта стал известен очередной прогноз: директор по развитию бизнеса инвестиционного клуба «Лига инвесторов» Станислав Скуйбеда заявил, что три ключевых фактора, способствующих экономическому росту России в ближайшее десятилетие — это стабильный рубль, квалифицированные кадры, а также партнерство с дружественными странами. Если все эти условия удастся совместить, то к 2035 году Россия может превратиться в инвестиционный хаб Евразии. Ранее уже говорилось, что в одной из отраслей инфляция в два раза выше, чем в экономике в целом.