Москва строит будущее: 80 новых объектов в образовании и медицине

Москва строит будущее: 80 новых объектов в образовании и медицине
Москва строит будущее: 80 новых объектов в образовании и медицине

Москва. Год, когда столица, казалось бы, начала дышать. В своем блоге мэр города Сергей Собянин поделился числами, которые при беглом взгляде могут вызвать у кого-то легкий оптимизм. Более 80 объектов различных назначений – образования, здравоохранения, культуры и спорта – были построены в прошлом году. Но за этими цифрами скрываются вопросы и вероятные ожидания, взлетающие и падающие вместе с оказываемыми услугами.

Что, где и как?

Из 26 детских садов, 18 школ, 13 объектов здравоохранения и 16 спортивных учреждений, отмеченных в списке новостроек, подчеркнуто 50 объектов, исполнивших свои роли благодаря внебюджетным средствам. Это интересное явление: значит, есть заинтересованные инвесторы, готовые вкладывать в социальную сферу. Вопрос в том, какие именно интересы они преследуют?

Программа «Моя школа» преобразует глаза горожан обратно к своему детству. Реконструкция более чем 900 зданий по единому стандарту — это грандиозное заявление. Но стоит ли радоваться преждевременно? Напомним, что обещания очень часто идут в связке с обещаниями о бюджетных расходах и реальных улучшениях в качестве образования. Считают ли наши школьники себя «богатыми» в условиях новой реальности, где знания приобретают порой не по учебникам, а по интернет-курсам?

Спорт или лишь декорация?

Не забудем про 13 спортивных объектов, открывающихся к 2025 году. Какие чудеса мы увидим на этих площадках, любимые многими? Мало ли можно помечтать о высоких спортивных достижениях, если рядом с нами молодежь, подрастающая на интернет-доспехах под натиском гаджетов? Сможем ли мы за этим наблюдать, или же наши спортсмены отправятся за границы в поисках более комфортных условий для тренировок?

Транспорт как зеркало

В рассказе Собянина нашли место и развитию наземного транспорта. Запуск более 70 маршрутов электробусов — это звучит современно, прогрессивно. Но открывает ли это новые горизонты в решении проблемы транспортных потоков или только создает новый уровень пробок с электрическим привкусом?

Собянин заверяет, что они не остановятся на достигнутом. Да и как иначе? Рынок требует. Остается лишь надеяться, что объемы забудут о словах «задатки», и преобразования станут не только пустыми лозунгами.

Современные изменения в Москве — это тест на готовность общества принять перемены, справиться с вызовами, которые оно приносит. Исходя из того, с каким остроумием зачастую подаются такие «превращения», может возникнуть вопрос: действительно ли нужно строить, если, как показала практика, можно и разрушить?

В завершение: каждый новый объект — это не просто кирпичи и бетон, это надежды, мечты и, возможно, предпочтения чиновников. Будем ждать, что на горизонте еще появится и содержание, а не только форма.